Mikä on todellinen ero moottorin ja moottorin välillä?

Moottori ja moottori eivät ole sama kone, ja ero johtuu yhdestä asiasta: sisään tulevan energian tyypistä. Moottori muuttaa sähköenergian pyöriväksi mekaaniseksi liikkeeksi magneettien ja kelojen avulla. Moottori muuttaa kemiallisen energian, melkein aina palavasta polttoaineesta, mekaaniseksi liikkeeksi palamisen ja mäntien tai turbiinien kautta. Kaikki muu, mihin ihmiset yleensä viittaavat – melutaso, liikkuvat osat, polttoainesäiliöt, pakoputket – on seurausta tuosta lähtöerosta.

Yksirivinen vastaus

Jos laite kytketään seinään, toimii akulla tai on kytketty piiriin, se on moottori. Jos laite polttaa bensiiniä, dieseliä, propaania tai muuta palavaa polttoainetta liikkeen aikaansaamiseksi, se on moottori. Pesukoneen rumpu, tornituulettimen siipi ja puhallinpyörä pyörivät moottoreilla. Autoa, moottorisahaa ja generaattoria ohjataan moottoreilla. Määritelmätasolla ei ole harmaata aluetta, vaikka nämä kaksi termiä käytetään löyhästi jokapäiväisessä keskustelussa.

Missä todellinen jakautuminen tapahtuu: Energian muuntaminen

Jokainen moottori on riippuvainen sähkömagnetismista. Virta kulkee käämin läpi, magneettikenttä syntyy, ja tämä kenttä työntyy paikallaan olevaa magneettia tai toista käämiä vasten tuottaakseen pyörimisen. Ei palamista, ei pakokaasua, ei polttokammiota. Moottori luottaa termodynamiikkaan. Polttoaine ja ilma puristetaan, sytytetään, ja seurauksena oleva kuuman kaasun laajeneminen työntää mäntää tai pyörittää turbiinin siipeä. Tämä laajentuminen luo voimaa.

Tämä ero selittää melkein kaikki käytännön erot näiden kahden välillä. Moottorit eivät tarvitse imu- tai pakojärjestelmää, koska palamisesta ei ole poistettavaa sivutuotetta. Moottorit tarvitsevat jäähdytysjärjestelmiä eri syystä kuin moottorit, koska palaminen tuottaa paljon enemmän paikallista lämpöä sykliä kohden kuin käämi koskaan.

Moottori vs moottori vierekkäin

Tehokkuusvaje on ostajien kannalta tärkein luku. Hyvin rakennettu sähkömoottori menettää hyvin vähän syöttöenergiaa mihinkään muuhun kuin liikkeeseen, kun taas polttomoottori menettää suuren osan polttoaineenergiastaan ​​lämmittämiseen ja poistoon ennen kuin se saavuttaa käyttöakselin. Tämä yksittäinen luku johtuu siitä, miksi moottorit hallitsevat kiinteitä ja sisätiloissa olevia laitteita, ja moottorit on varattu töihin, joissa tarvitaan kannettavaa, tiheää polttoainetta.

Miksi kotitalous- ja teollisuuslaitteet valitsevat lähes aina moottoreita

Sisälaitteet tarvitsevat kolme asiaa, joita moottori ei voi helposti tarjota: hiljainen toiminta, ei pakokaasua ja tasainen teho ilman tankkausta. Harjattu tai harjaton moottori toimittaa kaikki kolme, minkä vuoksi se sopii lähes kaikkiin kodin ja kevyen teollisuuden laitteisiin. Muutama konkreettinen esimerkki selventää mallia:

• An Ilmanjäähdyttimen moottori pyörittää tuulettimen siipeä ja käyttää samalla sisäistä vedenkiertojärjestelmää, ja sen täytyy toimia tuntikausia ilman ylikuumenemista kuumassa huoneessa.
• A Pyykinpesukoneen moottori tarvitsee tarkan nopeudensäädön pesu-, huuhtelu- ja linkousjaksoissa, mikä sähkömagneettinen vääntömomentin säätö käsittelee paljon paremmin kuin kiinteänopeuksinen polttolähde.
• A Alkaluukun moottori ja a Puhaltimen moottori molemmat riippuvat tasaisesta ilmavirrasta alhaisilla melutasoilla, minkä vuoksi valmistajat säätävät käämien suunnittelun erityisesti desibelitavoitteiden mukaan.
• A Tornin tuulettimen moottori Sitä arvioidaan lähes kokonaan sen perusteella, kuinka vähän ääntä se tuottaa, koska se toimii yleensä makuuhuoneissa ja toimistoissa.

Suositeltu moottorisarja

Poikkileikkaus tässä artikkelissa käsitellyistä laitteista ja kevyen teollisuuden luokista rakennetuista sähkömoottorilinjoista.

Etusivu Pieni Ilmanjäähdytin Moottori YYK-25

Ilmanjäähdyttimen moottori

Pieni energiaa säästävä ilmanjäähdytinmoottori YYK-50

Ilmanjäähdyttimen moottori

Kotitalouksien ja kaupallisten ilmanjäähdytinmoottori YYK-120

Ilmanjäähdyttimen moottori

Suuri alumiinituuletin teollisuusilmanpuhdistinmoottori YYK-120

Teollisuuden ilmanpuhdistinmoottori

Energiaa säästävä ilmanjäähdytinmoottori YYK-180

Ilmanjäähdyttimen moottori

Missä moottoreilla on edelleen järkeä

Moottorit eivät ole vanhentuneita, ne on yksinkertaisesti sovitettu eri työhön. Missä tahansa laitteiden on liikuttava sähköverkosta riippumatta, moottori voittaa energiatiheyden. Generaattorisarja, kannettava vesipumppu maatilalla tai varavoimayksikkö käyttökatkon aikana ovat kaikki riippuvaisia ​​varastoidusta polttoaineesta kaapelin sijaan. Kompromissi on hyväksytty melu, pakokaasujen käsittely ja lyhyempi huoltoväli huoltojen välillä. Mikään tässä artikkelissa käsitellyistä laiteluokista ei kohtaa tätä rajoitusta, minkä vuoksi ne on rakennettu sen sijaan moottoreiden ympärille.

Kuinka valita moottorikäyttöisten ja moottorikäyttöisten laitteiden välillä

Kolme kysymystä ratkaisee päätöksen lähes kaikissa tapauksissa:

1. Toimiiko laite sisätiloissa tai ihmisten lähellä pitkiä aikoja? Jos kyllä, moottori on melkein aina oikea valinta melun ja ilmanlaadun vuoksi.
2. Onko jatkuvaa virtalähdettä saatavilla? Kiinteä sähkönsyöttö suosii moottoria; etätyö tai liikkuva työ suosii moottoria.
3. Mikä on hyväksyttävä huoltoväli? Moottorit kestävät yleensä pidempiä jaksoja huoltotarkastusten välillä kuin polttomoottorit, jotka tarvitsevat öljynvaihtoa, suodattimien vaihtoa ja kipinä- tai ruiskutushuoltoa.

An Ilmastoinnin moottori , an Ilmanjäähdytin vesipumppu , tai a Seinämurtokoneen moottori , vastaus kaikkiin kolmeen kysymykseen viittaa vahvasti sähkömoottorien suunnitteluun, minkä vuoksi koko tuoteluokka on standardoitunut siihen.

Moottoreiden hankinta omalta moottoritehtaalta

Laitemerkit, jotka tarvitsevat johdonmukaisia vääntömomenttikäyriä, meluarvoja ja käyttöiän lukuja tuotantoajoissa, toimivat tyypillisesti suoraan Moottorin tehdas sen sijaan, että koottaisiin yhdistetyistä komponenteista. Oma tehdas voi sovittaa käämien tekniset tiedot, laakerilaadut ja kotelomateriaalit asiakkaan piirustusten tai näyteyksiköiden mukaan, mikä pitää suorituskyvyn yhtenäisenä suurissa tilausmäärissä. Tämä on sama päättely, joka koskee kaikkia edellä käsiteltyjä moottorityyppejä, kompaktista tuuletinmoottorista raskaampaan teollisuuspuhallinyksikköön.