Mitä tulee askeljarrumoottorin ongelman ratkaisemiseen. Ensinnäkin johdotusongelmat löytyvät yleensä vanhoista laitteista. Koska johdotus on ongelma, joka on helposti huomiotta, sekä signaali että moottorin johdotus ovat mahdollisia. Aloitetaan eliminointimenetelmällä.
Kumpikaan kahdesta askeljarrumoottorista ei pyöri. Virtalähdepiiri on otettava huomioon. Ohjaussignaalin syöttöpiiri voidaan periaatteessa sulkea pois moottoripiirin ongelman takia. Olisi paljon helpompaa, jos vain joku voisi toimia.
2. Virtalähde on myös suhteellisen yksinkertainen. Jos kuljettajaryhmän, V: n ja V-, virtalähde ei ole riittävä, yhdellä kuljettajalla ei periaatteessa ole mitään ongelmaa. Se johtuu yleensä virtalähteen ikääntymisestä.
3. Johtokysymys on paljon monimutkaisempi. Mutta on myös erittäin intuitiivista nähdä, oliko satunnaisia toimintahäiriöitä ennen ongelman tapahtumista. Se on vain, että kone toimii joskus hyvin ja hajoaa joskus. Jos on, on 100% varma, missä ongelma on.
4. Signaalikysymys on melko monimutkainen, mutta todennäköisyys, että kumpikaan ei ole kahta pulssia, on suhteellisen pieni. Jos yksi pulssi hallitsee kahta kuljettajaa, tällainen ongelma on yleisempi (vaikka harvat ihmiset käyttävät sitä tällä tavalla).
5. Ongelma hätäpysäytyskytkimessä. Jos hätäpysäytyskytkin on rikki, moottori ei myöskään liiku.
Yllä oleva sisältö on ratkaisu askeljarrumoottorin ongelmaan, joka ei käänny. Compani selvittää ja vapauttaa säännöllisesti moottoritietoja kaikille. Pysy kuulolla.
Kotiin 
+86-13968277871
