Ilmastointilaitteen moottori Manufacturers

Ilmastointimoottori: Perusteellinen käsitys tuotteen ydinpisteistä

I. Mikä on ilmastointimoottori? ​
Se ilmastointtimoottori on keskeinen virtalaite, joka vastaa eri komponenttien toiminnan ohjaamisesta ilmastointilaitteissa. Se muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi, jotta saadaan voimantuki ilmastoinnin ydinfunktioille, kuten jäähdytys, lämmitys ja ilmanvaihto. Ilmastointijärjestelmässä olipa kyse sitten sisätuulettimen toiminnasta tai ulkokompressorin toiminnasta, se on erottamaton moottorin ajosta. Se on kuin ilmastointilaitteen "sydän", ja sen suorituskyky liittyy suoraan ilmastointilaitteen toimintatehokkuuteen, jäähdytys- ja lämmitysvaikutuksiin ja käyttöikäyn. ​

II. Mitä osia ilmastointimoottori koostuu? ​
Ilmastointimoottori koostuu pääasiassa staattorista, roottorista, käämityksestä, kotelosta, laakereista ja muista osista. Staattori on moottorin kiinteä osa, joka koostuu rauta ytimestä ja käämityksestä. Kun virtaa ohitetaan, syntyy pyörivä magneettikenttä, joka tarjoaa virran roottorin pyörimiseen. Roottori on pyörivä osa, joka pyörii staattorin tuottaman magneettikentän toiminnassa, mikä johtaa tuulettimen tai kompressorin ja muiden ilmastointilaitteen komponenttien toimintaan. Käämitys on kela -haava emaloidulla langalla. Se on avainkomponentti, jonka kautta virta ohittaa ja tuottaa magneettikentän. Sen parametrit, kuten käännösten lukumäärä ja langan halkaisija, vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Ulkokuori suojaa sisäisiä komponentteja ja estää pölyn ja vesihöyryn pääsyn moottoriin. Sillä on myös tietty lämmön hajoamistoiminto. Laakerit on asennettu roottorin molemmille päille kitkankestävyyden vähentämiseksi roottorin pyöriessä, varmista moottorin sileä toiminta ja pidentävät moottorin käyttöikä. ​

III. Mitkä ovat yleiset ilmastointimoottorien tyypit? ​
Eri luokitusstandardien mukaan ilmastointilaitteita voidaan jakaa moniin tyyppeihin. Ilmastointilaitteissa käytetyn käytön mukaan kompressorimoottoreita ja tuulettimia. Kompressorimoottoria käytetään ilmastointikompressorin ohjaamiseen kylmäaineen puristuksen ja kiertämisen toteuttamiseen ja toteuttamiseen. Sillä on oltava korkeateho ja korkea paineenkestävyys; Tuulettimen moottori on jaettu sisäyksikön tuulettimen moottoriin ja ulkoyksikön tuulettimen moottoriin. Sisäyksikön tuulettimen moottori ajaa ristivirtausta tai keskipakopuhaltimen puhaltaakseen kylmää ilmaa huoneeseen, ja ulkoyksikön tuulettimen moottori ajaa aksiaalivirtaustaulaa lämmön häviämistä varten. Niillä on suhteellisen korkeat vaatimukset nopeuden sääntelystä. ​

Virtalähdemenetelmän mukaan on olemassa AC -moottoreita ja tasavirtamoottoreita. AC -moottoreita käytetään laajasti perinteisissä ilmastointilaitteissa. Ne voivat toimia yhteydenpidon suoraan AC -virtaan. Niillä on suhteellisen yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset, mutta suhteellisen alhainen energiatehokkuus. DC -moottorit saavat tasavirtavoimalla ja toimivat sähköisen kommutoinnin avulla. Heillä on korkea energiatehokkuus, laaja nopeuden säätöalue ja alhainen melu. Niitä käytetään yhä enemmän muuttuvan taajuuden ilmastointilaitteissa. ​

Iv. Mitkä ovat suorituskyvyn erot erityyppisten ilmastointilaitteiden välillä? ​
Erityyppisillä ilmastointilaitteilla on ilmeisiä eroja suorituskyvyssä. Kompressorimoottorilla on käyttöä suuri teho ja se kestää korkeaa painetta ja lämpötilaa. Se vaatii vakaan tehon ulostuloa toiminnan aikana varmistaakseen, että kompressori voi pakata kylmäaineen tehokkaasti. Tuulettimen moottorilla on suhteellisen pieni teho ja se kiinnittää enemmän huomiota nopeuden tarkkaan säätämiseen, jotta ilman tilavuus voidaan säätää sisätilojen lämpötilavaatimusten mukaisesti, kun taas käyttömelua tulisi vähentää mahdollisimman paljon.

Virtalähteen näkökulmasta tasavirtamoottorit ovat energiatehokkaampia kuin vaihtovirtamoottorit, kuluttavat vähemmän virtaa samoissa työolosuhteissa, ja niiden nopeutta voidaan säätää vaiheittain, mikä pystyy tarkemmin vastaamaan ilmastointilaitteen toimintavaatimuksia, mikä parantaa ilmastointilaitteen mukavuutta; Vaikka AC -moottorit ovat halvempia, niiden nopeuden säätö on suhteellisen karkea, ja niitä voidaan yleensä säätää vain vaiheina. Ne ovat myös vähemmän energiatehokkaita kuin DC -moottorit, ja toiminnan aikana syntynyt melu voi olla hieman kovempi. ​

V. Mitkä ovat ilmastointilaitteiden suoritusparametrit ja mikä on niiden merkitys? ​
Ilmastointilaitteiden moottorien tärkeimmät suorituskykyparametrit sisältävät teho, nopeus, tehokkuus, nimellisjännite, nimellisvirta jne. Teho viittaa moottorin tekemiin työhön Wattsissa (W), joka heijastaa moottorin lähtökapasiteettia. Mitä suurempi teho, sitä vahvempi moottorin käyttökomponenttien teho on. Esimerkiksi kompressorimoottori vaatii suuren virran kompressorin ohjaamiseksi. Nopeus viittaa moottorin roottorin pyörimismäärään minuutissa kierroksina minuutissa (r/min). Tuuletinmoottorien nopeus määrittää ilman ulostulon määrän. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi ilman lähtö on.

Tehokkuus viittaa moottorin mekaanisen energian tulon suhteeseen sähköenergian tuloon. Mitä suurempi tehokkuus, sitä vahvempi moottorin kyky muuttaa sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi ja sitä vähemmän sähköenergiaa hukkaan. Tämä on ratkaisevan tärkeää ilmastointilaitteiden energiansäästölle. Korkean tehokkuuden moottorit voivat tehokkaasti vähentää ilmastointilaitteiden virrankulutusta. Nimellisjännite viittaa moottorin toimintaan tarvittavaan jännitteeseen normaalisti volttia (V). Kotimaan ilmastointilaitteiden nimellisjännite kotimaassani on yleensä 220 V, kun taas jotkut suuret kaupalliset ilmastointilaitteet voivat käyttää nimellisjännitettä 380 V. Nimellisvirta viittaa virtaan, kun moottori toimii normaalisti nimellisjännitteellä, ampeereina (a). Se liittyy moottorin voimaan ja tehokkuuteen. Liiallinen nimellisvirta voi lisätä piirin kuormaa, ja asianmukaista piiri- ja suojalaitetta on tarpeen sovittaa. ​

Vi. Mitkä viat ovat alttiita ilmastointilaitteissa, ja mitkä ovat syyt? ​
Ilmastointilaitteiden moottorien yleisiin vikoihin kuuluvat moottorin vika, epänormaali toiminta, epänormaali nopeus jne. Moottori ei välttämättä johdu sähköhäiriöistä, kuten virtajohdon katkaisu, matala jännite jne., Jotka aiheuttaa moottorin kyvyttömyyttä saada riittävää tehoa; Voi myös olla, että moottorin käämi poltetaan, mikä johtuu yleensä käämityksen eristyskerroksen ikääntymisestä ja vaurioista, aiheuttaen oikosulun tai moottori on ylikuormitettu pitkään, aiheuttaen käämityslämpötilan liian korkean ja palaneen; Lisäksi moottorin lähtökondensaattori on vaurioitunut, mikä voi myös aiheuttaa moottorin epäonnistumisen normaalisti. ​
Epänormaali melu toiminnan aikana voi johtua kantamisen kulumisesta tai vaurioista. Pitkän aikavälin käytön jälkeen laakereiden sisäiset pallot tai kilparadat kuluvat, mikä johtaa epänormaaliin kitkanmeluun pyörimisen aikana; Se voi johtua myös moottorin roottorin ja staattorin välisestä kitkasta, joka voi johtua virheellisestä moottorikokoonpanosta tai roottorin akselin taivutuksesta; Lisäksi vieraiden aineiden, kuten moottorin saapuvien pölyjen ja kivien, aiheuttavat myös epänormaalin melun käytön aikana.

Epänormaali nopeus voi johtua moottorin nopeuden säätöpiirin vika. Esimerkiksi tasavirtamoottorille sen nopeuden säätö riippuu elektronisesta ohjauspiiristä. Jos piirin komponentit ovat vaurioituneet, nopeutta ei voida säätää normaalisti. AC -moottorille nopeudenohjauskävelillä voi olla ongelma, mikä johtaa nopeusvaihteiden sekaannukseen tai nopeus ei pääse asetettuun arvoon. Lisäksi liiallinen moottorikuorma, kuten roskien takertuvat tuulettimet, aiheuttavat myös moottorin nopeuden pudotuksen. ​

Vii. Kuinka ylläpitää ilmastointilaitteen moottoria? ​
Ilmastointilaitteen moottorin kohtuullinen huolto voi pidentää sen käyttöikäisiä ja varmistaa ilmastointilaitteen normaalin toiminnan. Ensinnäkin on tarpeen puhdistaa se säännöllisesti. Kun ilmastointilaite on käytetty tietyn ajanjakson ajan, pöly kertyy moottorin pintaan ja sisäpuolelle. Tämä pöly vaikuttaa moottorin lämmön häviämiseen ja aiheuttaa moottorin lämpötilan nousun. Siksi moottori on puhdistettava säännöllisesti. Voit puhdistaa pölyn puhdistamaan pehmeää harjaa tai paineilmaa, mutta ole varovainen irrottaaksesi ilmastointilaitteen virtalähteen ennen puhdistamista. ​

Toiseksi, vältä moottorin ylikuormitusta. Älä esimerkiksi säädä ilmastointilaitteen ilman tilavuutta enimmäisvaihteeseen pitkään, äläkä estä sisä- tai ulkoyksikön ilmapotkua ilmastointilaitteen käynnissä, jotta moottorin kuormaa ei lisää ja aiheuttaisi moottorin ylikuumenemisen ja vaurion. Samanaikaisesti on kiinnitettävä huomiota virtalähteen vakauteen moottorin vaurioiden välttämiseksi, jotka aiheutuvat liian korkeasta tai matalasta jännitteestä. Ilmastointilaite voidaan tarvittaessa varustaa jännitteenvakain. ​
Lisäksi moottorin käyttötila on tarkistettava säännöllisesti. Kun ilmastointilaite on käynnissä, kiinnitä huomiota siihen, onko moottorilla epänormaaleja ääniä ja tarkkaile, onko moottorin nopeus normaali. Jos poikkeavuuksia löytyy, moottori on lopetettava ja tarkistettava ajoissa vikojen laajentumisen välttämiseksi. Ilmastointilaitteille, joilla on pitkä käyttöikä, voidaan lisätä myös sopiva määrä voiteluöljyä moottorin laakereihin säännöllisesti laakereiden kitkahäviön vähentämiseksi ja moottorin sujuvan käytön varmistamiseksi. ​

Viii. Kuinka valita sopiva moottori ilmastointilaitteelle? ​
Ilmastointilaitteelle sopivan moottorin valitsemiseksi on tarpeen harkita kattavasti tekijöitä, kuten ilmastointilaitteen tyyppi, eritelmät ja käyttövaatimukset. Ensinnäkin moottorin teho tulisi valita ilmastointilaitteen tehon ja jäähdytyskapasiteetin mukaan. Yleisesti ottaen mitä suurempi ilmastointilaitteen teho ja mitä suurempi jäähdytyskyky on, sitä suurempi moottorin teho on varmistettava, että moottori voi tarjota riittävän virran ilmastointilaitteen toimintaan. Esimerkiksi suuritehoisen kaapin ilmastointilaitteen on vastattava suuritehoiseen kompressorimoottoriin ja tuulettimen moottoriin.

Toiseksi moottorin tyyppi tulisi harkita. Jos jatkat ilmastointilaitteen energiansäästöä ja mukavuutta, DC -moottori on parempi valinta, etenkin vaihteleva taajuus ilmastointilaite, joka voi paremmin pelata energiansäästöjen ja tarkan säädön etuja tasavirtamoottorilla; Jos budjetti on rajoitettu ja energiansäästövaatimus ei ole korkea, AC -moottori voi myös vastata peruskäyttötarpeisiin. ​

Kiinnitä myös moottorin sopeutumiskykyä. Moottorin nimellisjännite, asennuskoko ja muut parametrit on vastattava ilmastointilaitteen suunnittelua. Eri tuotemerkkien ja mallien ilmastointilaitteiden asennusasento ja koko voivat olla erilaisia. Siksi, kun vaihdetaan moottoria, valitse tuote, joka vastaa alkuperäisiä moottorin parametreja sujuvan asennuksen ja normaalin toiminnan varmistamiseksi. Lisäksi voit viitata moottorin tuotemerkkiin ja maineeseen valitaksesi motorisen tuotteen, jolla on luotettava laatu ja taattu myynnin jälkeinen palvelu epäonnistumisen riskin vähentämiseksi seuraavan käytön aikana. ​

Ix. Kuinka ilmastointilaitteen moottori toimii? ​
Ilmastointilaitteen moottorin käytön ydin on toteuttaa sähköenergian muuntaminen mekaaniseksi energiaksi sähkömagneettisen induktion avulla ja ohjata sitten ilmastointilaitteisiin liittyvien komponenttien toimintaa. Kaiken kaikkiaan, kun ilmastointilaite on kytketty virtalähteeseen, moottorin käämi kytketään virtaan ja staattorin käämi tuottaa pyörivän magneettikentän virran vaikutuksen alla. Roottori alkaa pyöriä tämän pyörivän magneettikentän sähkömagneettisen voiman alla, muuttaen siten sähköenergian mekaaniseksi energiaksi ja ajaen siihen kytketyt puhaltimet tai kompressorikomponentit. ​

AC -moottoreille niiden toiminta riippuu vaihtovirtavoiman jaksollisista muutoksista. Kun vaihtovirtalähde on syötetty, staattorin käämitysmuutos muuttaa määräajoin ajan myötä ja pyörivä magneettikentän nopeus liittyy virransyöttötaajuuteen (kotimaani sähköverkon taajuus on 50 Hz, ja synkroninen nopeus on yleensä 3000R/min tai 1500R/min jne.). Roottori pyörii pyörivän magneettikentän vetovoiman alla ja nopeus on hiukan pienempi kuin synkroninen nopeus (asynkroninen moottori). Tämä asynkroninen kierto ajaa kuorman toimintaan. Esimerkiksi AC -tuulettimen moottorissa roottorin kierto ajaa suoraan tuulettimen terien kiertoa ilman virtauksen saavuttamiseksi. ​

DC -moottorin toiminta vaatii, että vaihtovirta muunnetaan tasavirtavirtaan tasasuuntaajan kautta. Kun tasavirtavirta on siirretty staattorin käämitykseen, syntyy kiinteä magneettikenttä. Roottorin käämi on kytketty virtalähteeseen kommutaattorin ja harjojen kautta. Virran vaikutuksella syntyy sähkömagneettinen voima, joka on vuorovaikutuksessa staattorin magneettikentän kanssa roottorin kiertämiseksi. Kommuttori muuttaa jatkuvasti virran suuntaa roottorin käämityksessä roottorin pyöriessä varmistaen, että roottori pyörii edelleen yhteen suuntaan. DC -moottorin nopeutta voidaan ohjata säätämällä tulojännite. Esimerkiksi DC -kompressorimoottori muuttuvan taajuuden ilmastointilaitteessa voi säätää nopeutta tarkasti sisälämpötilan vaatimusten mukaisesti, toteuttaa kylmäaineen puristusmäärän joustava hallinta ja säätää siten huoneenlämpötilaa tehokkaammin. ​

Ilmastointijärjestelmässä moottoreilla eri tarkoituksiin on erilaisia tarkennuksia. Kun kompressorimoottori on käynnissä, se puristaa kylmäaineen ajamalla mäntä tai roottoria kompressorin sisällä, jotta kylmäaineen virtaus ilmastointien kiertojärjestelmässä lämmönsiirron saavuttamiseksi; Tuulettimen moottori ajaa tuulettimen terät kiertämään, lähettämällä sisäyksikön höyrystimen (jäähdytettäessä) tuottaman kylmän ilman tai lauhduttimen (lämmittämisen) tuottaman kuuman ilman, ja samaan aikaan hajottaa ulkoyksikön lämmön ulkopuolelle varmistaakseen ilmastointilaitteen lämmönvaihtoehokkuuden. Koko toimintaprosessin aikana moottorin nopeus, teho ja muut parametrit säädetään ohjauspiirin kautta työtilan ja ilmastointilaitteen asetusvaatimukset parhaan käyttötilan saavuttamiseksi.